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“流行趋势发布•新品试骑活动”广州启幕

2020-11-20 20:34| 发布者: admin| 查看: 438| 评论: 0|原作者: 云舒|来自: 第一家电网

摘要: 自行车作为我国较早得到普及的工业产品,走入寻常百姓家已有百年的历史。而我国不仅在自行车保有量上位居世界第一,近些年来,自行车和其他两轮车的研发与制造也已经走进世界前列。今年,在全球疫情的影响下,自行车 ...
  自行车作为我国较早得到普及的工业产品,走入寻常百姓家已有百年的历史。而我国不仅在自行车保有量上位居世界第一,近些年来,自行车和其他两轮车的研发与制造也已经走进世界前列。今年,在全球疫情的影响下,自行车因其独特且具延展性的代步和运动兼备的功能设定,受到越来越多的喜爱与关注,我国自行车产业也由此迎来了更加广阔的发展前景。近日,由中国自行车协会主办的主题为“把握新机遇,构建新格局”2020中国自行车产业大会在广州召开,作为大会的重要内容之一,“流行趋势发布•新品试骑活动”备受瞩目。会上正式发布了《2021自行车电动自行车流行趋势报告》,这是行业组织与行业媒体首次携手,用自行车流行趋势为产业升级赋能,助力产业迈向“新未来”。

  逆势而上产业稳步向好

  中国不但是人口大国,同样也是自行车王国。相关数据显示,截止2019年末,中国自行车年产量8000多万辆;电动自行车年均产量超3000万辆,年产值过千亿元,中国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆,自行车产量居全球第一。疫情防控期间,在上游断供、下游停产、需求乏力的多重夹击之下,我国自行车企业产量2300多万辆,同比增长近10%;电动自行车企业产量近1600万辆,同比增长近19%,实现由负转正,行业逆势增长。我国自行车产业生产持续向好,增幅稳步扩大。全行业累计营业收入达750亿元,同比增长11%;实现利润超30亿元,同比增长30%。

  全球疫情为自行车产业带来了改变。如今,大众消费观念向着绿色健康方向不断升级,中国自行车在全世界的市场也不断扩大。截止今年7月,自行车出口已达近3000万辆;出口额近17亿美元人民币,虽然国际形势的复杂化给出口贸易带来了多重压力,但是自行车行业出口企稳、回升可期,总体呈现出生产平稳运行、效益持续向好的态势。

  发布现场,中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉对中国自行车行业发展现况做出分析,他表示,目前我国自行车产销量稳中有升,我国正在由自行车生产大国向自行车强国转移,有着广阔的发展空间。中国自行车企业亟需加速转型升级,增强自主创新能力,向高新化转变推进,加快品牌战略实施。

  自主创新重塑中国“智”造

  全球范围内,新技术与新制造加快融合,也深刻影响着自行车产业生态和竞争格局,整个行业正经历有史以来最大规模的产业链重构。近几年来,中国的自行车产业通过不断融入新材料、新能源、互联网和大数据等元素,发展迅速。我国自行车行业正朝着集群化、多样化、智能化方向发展,从大规模代工生产向品牌化与差异化转变、产品供给由低端向高端转变、传统的生产型企业向生产与服务并重转变。不断坚持技术创新和市场开放,通过技术创新提高中国“智”制造的竞争力,推动产品结构加快向更优形态演进。

  新材料方面,碳纤维近年来在自行车制造中的应用不断扩展,从单一车架往更广泛的零部件发展,从而大幅提升了自行车的综合性能,真正实现车体轻量化,摆脱重力限制,登坡顺利流畅,为顶级运动自行车的设计制造提供了基石。

  新动力方面,捷安特、八方电气等企业在电驱动方面的研发和制造实力在世界范围内有目共睹。发布现场中,他们也带来了自主研发的电助力自行车、电动自行车新品。这些产品,通过动力辅助系统(PAS)以电机动力帮助人们轻松骑行,实现人机协调,达到“人机并用”的效果,提供更舒适的助力骑行体验。

  互联网大数据方面,中国自行车行业紧抓5G新机遇,不断加快推进车辆智能化及“机器换人”进程,加快数字转型步伐。部分企业与戴尔、神州数码、海尔数字科技等国内主流工业互联网平台开始对接,将大数据紧密结合,强强联手谋划智能变速,换道超车以应对不同的道路状况,让自行车中的“特斯拉”不再遥不可及。

  同时,为顺应市场需求及消费升级,自行车电动车设计所产生的高附加值也越来越受重视,外观也不再拘泥于以往的传统风格。爱玛、雅迪、小刀电动车设计就朝年轻化、时尚化方向发力,外观简约,车型多样,满足更多年轻一代消费者需求,提升产品竞争力和品牌形象。

  绿色出行,诠释生活新方式

  随着5G时代的到来,互联网技术的革新以及疫情冲击正深刻影响着人们的生活,自行车行业的发展也不例外。自行车已从传统的代步工具逐渐演变为一种健康、环保的时尚生活方式。骑行赛的盛行也让更多的人感受到了骑行的魅力,吸引着越来越多的人参与,形成当代生活中的一道靓丽风景线。

  近几年,国家也出台了一系列相关政策,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》就指出,要把握全球能源变革发展趋势和我国产业绿色转型发展要求,构建绿色生态体系。全国各个城市也积极响应,建设非机动车道骑行绿道,以方便人们出行,缓解城市交通拥堵,减少碳排放,更好地发挥自行车行业在发展低碳经济中的作用。

  中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉指出,随着国家政策的陆续出台以及人们生活方式绿色化,自行车作为绿色经济产业的一环,必将迎来极大的发展空间。希望借此次大会的召开,集结中国自行车企业的力量,碰撞产业结构优化的新思路,推进产业链融合发展,实现中国自行车产业绿色可持续发展,最终实现引领世界自行车行业发展潮流的长期目标。

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